國家海洋局極地考察辦公室、中國極地研究中心、芬蘭阿克北極技術有限公司在京簽署了極地科學考察破冰船基本設計合同，這標志著我國第一艘國產極地科學考察破冰船設計建造工作已進入實質性實施階段。

 
    我國新建極地科學考察破冰船設計載員90人，輕載排水量8000噸，船長約120米，最大船寬22米，吃水8.5米，最大航速15節，續航力約2萬海里，具有較強的前后雙向破冰和動力定位能力，配有可同時搭載2架直升機的支持系統。項目按照“中外聯合設計、國內建造”的原則實施。
 
    據國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙介紹，新建極地科學考察破冰船將可在2至3節的速度下連續破冰，其破冰厚度不低于1.5米海冰加0.2米雪。同時，該船將搭載國際先進的極地海洋綜合科學考察裝備；總面積達到580平方米的實驗室和700平方米的作業甲板可以充分滿足海洋環境、地質、生物等多方面科學調查的需求。
 
    新的極地科學考察破冰船計劃于2014年建成投入使用，將與現役的“雪龍”號組成我國極地考察船隊，緩解長期以來制約我國極地科學考察事業發展的瓶頸問題，提升我國在極地海洋區域開展綜合考察的能力。